汽車配件品種繁多,金屬配件是其主體，金屬配件在保管期間要求溫度為10-30度,相對(duì)濕度為40-70%。經(jīng)常保持配件倉(cāng)庫(kù)的適宜溫濕度,可以防止配件腐蝕。目前調(diào)節(jié)溫濕度的方法較多,但經(jīng)濟(jì)而簡(jiǎn)便易行的是自然通風(fēng)降濕法，但是自然通風(fēng)需要一定的條件，因此
工業(yè)大吊扇的使用成為汽配車間倉(cāng)庫(kù)使用最多的配套通風(fēng)設(shè)備。
自然通風(fēng)降濕法是根據(jù)空氣自然流動(dòng)的規(guī)律,結(jié)合工業(yè)風(fēng)扇，人為控制庫(kù)內(nèi)外空氣的對(duì)流和交換,以降低庫(kù)內(nèi)溫度的一種方法。在自然通風(fēng)降濕過(guò)程中如 ,何正確把握通風(fēng)條件、通風(fēng)時(shí)機(jī)和通風(fēng)方法,是搞好庫(kù)房降濕的關(guān)鍵。
1、條件
倉(cāng)庫(kù)的自然通風(fēng)降濕受到空氣絕對(duì)濕度、露點(diǎn)溫度等因素的約束，汽車配件倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行自然通風(fēng)時(shí)要嚴(yán)格掌握以下條件：
（1）空氣絕對(duì)濕度。庫(kù)外空氣的絕對(duì)濕度必須低于庫(kù)內(nèi)空氣的絕對(duì)濕度。
（2）空氣露點(diǎn)溫度。庫(kù)外空氣的溫度大于庫(kù)內(nèi)空氣的露點(diǎn)溫度,或庫(kù)內(nèi)空氣的溫度大于庫(kù)外空氣的露點(diǎn)溫度。
2、原理
當(dāng)符合自然通風(fēng)條件時(shí),就可實(shí)施自然通風(fēng)。庫(kù)外氣溫低于庫(kù)內(nèi)氣溫時(shí)，庫(kù)外干燥、涼爽空氣在庫(kù)內(nèi)外的風(fēng)壓差和溫度差作用下流入庫(kù)內(nèi),并在流動(dòng)過(guò)程中,接觸庫(kù)內(nèi)各種配件及地面、墻壁等,使庫(kù)內(nèi)較 濕熱空氣在流動(dòng)中被排出庫(kù)外。庫(kù)外空氣進(jìn)入庫(kù)內(nèi)后溫度升高,相對(duì)溫度明顯下降,減小了庫(kù)內(nèi)相對(duì)濕度,促使配件木包裝箱、地面等潮濕部位所含水份向外散發(fā)。庫(kù)外空氣不斷進(jìn)入,庫(kù)內(nèi)潮濕空氣不斷被排除,如此循環(huán),達(dá)到降低濕度之目的。
但是自然的氣流并不能很好的達(dá)到以上理論遠(yuǎn)離，這就需要結(jié)合工業(yè)風(fēng)扇使用。安伯瑪
工業(yè)大風(fēng)扇，自研多種專利技術(shù)，專利的變截面流線型扇葉形成的氣流，由上而下成錐形往地面推動(dòng)，到地面沿水平方向流動(dòng)，遇到側(cè)面阻隔或鄰近風(fēng)扇的水平氣流后向上推動(dòng)到屋面，從而全方位、多角度、無(wú)死角強(qiáng)化空氣循環(huán)流通，消除溫度分層；循環(huán)流動(dòng)的空氣可以迅速通過(guò)門窗或屋頂風(fēng)機(jī)與室外新風(fēng)進(jìn)行交換，減少了室內(nèi)渾濁氣體、濕氣的滯留，有效除濕防霉，比自然氣流的通風(fēng)效果高達(dá)100倍以上。
3、時(shí)機(jī)
各地汽車配件倉(cāng)庫(kù)的通風(fēng)時(shí)機(jī),因所處環(huán)境不同不可能完全一樣。根據(jù)大氣溫濕度變化的一般規(guī)律,通風(fēng)期大致可定為：10月中旬至次年月中旬為通風(fēng)期,月中旬至月中旬為密封期,月中旬至月中旬,一般溫度上升,月中旬至月中旬,一般濕度下降,均為相對(duì)密封期。在通風(fēng)期中,只要掌握好通風(fēng)條件,通風(fēng)降濕收效頗大。在相對(duì)密封期內(nèi),氣候多變,通風(fēng)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格把握通風(fēng)降濕條件,不能憑估計(jì)、靠感覺(jué)進(jìn)行通風(fēng)。在密封期內(nèi),不宜通風(fēng)。因此，為了避免由于環(huán)境和時(shí)機(jī)的不同，安伯瑪為汽配車間推薦工業(yè)大風(fēng)扇，適用于任何環(huán)境和氣候。
安伯瑪工業(yè)風(fēng)扇已經(jīng)為國(guó)內(nèi)眾多品牌汽車配件商提供了通風(fēng)解決方案，是汽配車間通風(fēng)降溫、除濕防霉，保證倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品質(zhì)量及車間人員工作環(huán)境的一款精品利器。
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